Nu har vi en gång- och cykelbro över Maren. Det är bra men den borde vara uppfällbar
så att vi kan släppa in båttrafiken i Inre Maren. På sikt behövs antagligen en öppningsbar bro för alla – även bussar och bilister. Verkligheten kommer nu snabbt i kapp de som röstade nej till en Marenbro i folkomröstningen 2003.

Centerpartiet ser minst två starka skäl till att säga ja till en slussbro i det södra läget:
· För Kusens backes skull. Det norra läget kommer att innebära stora ingrepp i Kusens backe med ett enda resultat, fler bilar i vår stadsskog och vem tror att den för evigt kommer att stanna vid det norra broläget när det är så kort bit kvar till sjukhuset.
· För gående och cyklister. Förbindelsen för boende i området – Grödingevägen, Falkvägen med flera – för de nya bostäderna vid Tullbacken, för Sydpoolen och de människor som ska till och från badanläggningen, för Gästhamnen och för Södertälje resecentrum blir bättre. Alla behöver en bra och rät förbindelse, det sydliga läget underlättar det.

Centerpartiet säger också ja till att möjliggöra en framtida Marenbro för alla trafikanter – för säkerhetens skull. Södertälje kallas ibland tokstan. När det gäller broar passar både tok- och otursstan. Marenbron är på sikt viktig, för att det behövs ytterligare ett bra vägalternativ för dem som ska över kanalen.

Till exempel när andra broar strejkar, när brandkår och ambulans behöver alternativ för att komma snabbt fram – och för att öka alternativen för mer kollektivtrafik. På ändå lite längre sikt behövs det sannolikt ytterligare en bro över kanalen för att komplettera Mälarbron, Saltsjöbron och konceptet Slussbro/Marenbro.

Det finns idéer och planer om att låta Slussholmen bli en park full av liv och aktiviteter, attraktiva restauranger och lek och picknickområden. En omgjord Slussgata – smalare och utformad som en gåfartsgata – kommer att ge bra möjligheter att förverkliga det inom ramen för Sjöfartsverkets krav och tillgängligheten till stadskärnan.
Tage Gripenstam
gruppledare, Centerpartiet