Riksdagsledamoten Mats Pertoft (MP) har en uppskattad förmåga att tänka utanför boxen. Ibland blir det rätt, ibland blir det åtminstone ett inspel att småle åt.
Topplistans etta är helt klart när Pertoft, precis som många av oss andra, blev så trött på att rökarna lämnar spår efter sig och därför föreslog att staten skulle införa pant på cigarettfimpar ...

Denna gång har snabba tvåhjulingar väckt miljöpartistens intresse. Med den allvarliga motorcykelolycka som inträffade för några dagar sedan i Pertofts hemtrakter på Mörkö som intäkt ställer han en annan Södertäljebo, infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd (M), mot väggen.

I sin fråga till statsrådet konstaterar Pertoft med hjälp av statistik att andelen motorcykelförare som dör i trafiken har ökat över tid, att många som dör saknar förarbehörighet och att en av fyra trafikdödade mc-förare var alkoholpåverkad. Dessutom påstår han att polisen står handfallen inför utvecklingen.

Sedan undrar han vad Elmsäter-Svärd tänker göra åt saken, så att motorcyklarna inte ska köra i så höga hastigheter. Själv torgför han tanken på att utveckla användandet av fartkameror så att dessa även kan komma åt MC-förare. Vilket rent spontant känns som svårt. Jämför med när kamerorna bevakar bilar, då det krävs att såväl registreringsskylt som förare är klart identifierbara. En mc-förare med stängt visir och utan registreringsskylt har på alla sätt en anonymare tillvaro.

Det är tveklöst ett problem att många motorcyklister inte respekterar gällande trafikregler och hastighetsbegränsningar. Men det finns många bilister som inte gör det heller.
Och när inte alkohol finns med i bilen, så är det (nästan) alltid testosteronstinna män som sitter bakom styret eller ratten och som kör så aggressivt att det är direkt farligt. Den gruppen är svår att få att följa lagarna.

Men att, vilket Pertoft är inne på, Elmsäter-Svärd ska öppna för någon form av särregler just för mc kan inte vara rätt medicin. Varje individ har att följa lagar och regler, även i trafiken. Och snarare är det genom tätare hastighetskontroller och att bygga bort farliga, olycksdrabbade korsningar och vägsträckor som mc-döden ska kunna minska.