Skrivet 25 sep 2009 10:02 John (Ej registrerad)

Om det skulle bli så att regeringen låter Södertälje bli pilotkommun, så riskerar politikerföraktet att bli än större. Om man följt kommentarerna på lt.se under det senaste året har det varit ett kompakt motstånd, där Ewa Lofvar Konradsson (mp) stått som en obeveklig fura och framställt spårtaxi som det största som kan hända Södertälje.

Alla andra vet att det finns mycket annat som behöver resurser i den här staden långt före spårtaxi. Spårtaxi som kommer vara dyr att använda, kommer gå en meningslös tur, troligen bli vandaliserad och nerkissad, förstör utsikten för boende utmed spårleden, tar bort solen på markplanet och mycket mer negativt.

Om spårtaxi ska ha en framtid och bli accepterad, måste den avlasta och komplettera den övriga kollektivtrafiken, inte bara finnas där som ett extremt dyrt prov som kör en kort runda som idag är en trevlig promenad.

Låt andra kommuner göra misstagen så kanske vi kan ha råd att hoppa på tåget i framtiden och slippa de dyrbara barnsjukdomarna.

Skrivet 25 sep 2009 10:24 SK (Ej registrerad)

Kommunen ska ej finansiera spårtaxin

Södertälje kommun har varit mycket tydlig i sitt yttrande till regeringen. Att kommunen ej ska finansiera detta, utan att förutsättningen är att det i sådana fall är landstinget/SL, regeringen och EU som ska finansiera detta till 100%. Detta är en förutsättning för att det ska bli en spårtaxi i Södertälje..

Skrivet 25 sep 2009 11:21 John (Ej registrerad)

SK

(Ej registrerad) skrev: Kommunen ska ej finansiera spårtaxin

Södertälje kommun har varit mycket tydlig i sitt yttrande till regeringen. Att kommunen ej ska finansiera detta, utan att förutsättningen är att det i sådana fall är landstinget/SL, regeringen och EU som ska finansiera detta till 100%. Detta är en förutsättning för att det ska bli en spårtaxi i Södertälje..

SK: menar du att Södertäljebor inte betalar statlig skatt eller landstingsskatt?

Skattepengar kommer inte från en magisk hatt..

Skrivet 25 sep 2009 12:15 Hovsjöbo (Ej registrerad)

Svårt att få matematiken att gå ihop!! Ska vi, samtidigt som kommunen ska spara på utgifter och kostnader för vård, skola medmera, satsa en massa pengar på någonting som många är emot?? Ta dom miljonerna, som oavsett om det kommer från staten eller landstinget är skattepengar, och satsa dom på sådant som är viktigare!! Spårbilar kan man satsa på när ekonomin är i balans. Varför är det så svårt för våra folkvalda att lyssna på dom som har valt dom?? Det är ju trots allt vi som lever i "verkligheten", och inte har "direktörs löner" som drabbas av alla sparåtgärder!!

Skrivet 25 sep 2009 12:38 Anders (Ej registrerad)

Spårtaxi är bra för Södertälje.

Staden som förr i tiden var känd för sina kringlor, sitt hockeylag och sin lastbilsfabrik har på senare tid mest förekommit då det gäller bränder och gruppvåldtäkter. Med en spårtaxi kommer Södertälje att (återigen) få positivt fokus. Som Kjell Dahlström nämnde så finns det inga andra färdiga spårtaxisystem någon annan stans i världen.

En spårtaxi i Södertälje skulle locka hit enormt många intresserade städer och länder som planerar för spårtaxi i framtiden. Södertälje har chansen att bli världens första centrum för spårtaxi och få erfarenheter och kompetens som inga andra har. Även vanligt folk som är nyfikna på hur det fungerar skulle komma hit och provåka. Skulle de komma till Södertälje annars? Knappast…

Det är mycket pengar som måste satsas men det är inte dyrt med med tanke på uppmärksamheten, den positiva reklamen och de jobb spårtaxin skapar. Att jobba bort Södertäljes dåliga bild och anseende på annat sätt kommer kosta betydligt mer.

Skrivet 25 sep 2009 12:45 Ewa Lofvar Konradsson (MP) (Ej registrerad)

För att kollektivtrafiken ska fungera så betalar vi, alla invånare i Stockholms Län, skatt till Landstinget som sköter detta. Det är inte Södertälje kommun som ska betala. Inga verksamheter i kommunen kommer få sämre resurser på grund av om ett spårbilssystem införs. På samma sätt får ingen verksamhet mer resurser om det inte skulle bli ett spårbilssystem.

Spårbilsystemet kostar inte mer än dagens busstrafik per resa. Spårbilen används bara när den behövs och går att använda dygnet runt och är förarlös. Busstrafiken idag är styrd av tidtabell och att en förare alltid finns. I genomsnitt åker ca 7 personer med på genomsnittsresan med buss, vilket definitivt inte är kostnadseffektivt.

Vi måste använda de skattepengar som ska gå till kollektivtrafiken på det mest effektiva sätt.

Ewa Lofvar Konradsson (MP)
Kommunalråd

Skrivet 25 sep 2009 12:47 Trash lady (Ej registrerad)

Vem ska betala för reparationer och underhåll av spårtaxin? Kommer de finansiärer som nämnts i tidigare kommentarer att stå för detta? Hur länge kommer de att acceptera att stora pengar läggs på sådant arbete - för reparationer och underhåll kommer det att bli, believe me.

Skrivet 25 sep 2009 12:52 En som kan GÅ! (Ej registrerad)

Vi vill INTE ha nån jä*la spårtaxi i den här stan!!

Skrivet 25 sep 2009 13:26 Soffan (Ej registrerad)

Jag säger då det.. Det finns inte en pinal i denna stad som är befriad från eld och skadegörelse och då vill man ha in en spårtaxi.. Nej Tack!
Lägg de pengarna på att få komunikationen att fungera bättre istället.. Och vi alla som åker tåg vet ju hur bra banverket tar hand om trafiken in till Stockholm. Det är ett perfekt recept på problem..

Skrivet 25 sep 2009 13:44 Skattebetalare (Ej registrerad)

AVGÅ KONRADSSON!!

Du kan ta ditt spårtaxiprojekt och flytta härifrån, Prova i Piteå istället, där kanske det fungerar.

Vågar du utlysa en folkomröstning om detta, så får vi veta vad Södertäljeborna (som kommer att finansiera detta via skattsedeln oavsett vad du försöker få oss att tro) egentligen tycker?

Nä, tänkte väl det, du är väl rädd för att det skall bli ett nej.

Sluta lek med våra skattepengar!!!!!

Det finns en anledning till att detta vansinnesprojekt inte är mer populärt än så här. Då skulle städer runt om i världen stå i kö för att få det.

Skrivet 25 sep 2009 13:55 John (Ej registrerad)

Ewa Lofvar Konradsson (MP) skriver "Spårbilsystemet kostar inte mer än dagens busstrafik per resa. Spårbilen används bara när den behövs och går att använda dygnet runt och är förarlös. Busstrafiken idag är styrd av tidtabell och att en förare alltid finns. I genomsnitt åker ca 7 personer med på genomsnittsresan med buss, vilket definitivt inte är kostnadseffektivt."

Spårbilssystemet går bara att använda när det inte är trasigt. Trasigt kommer det att bli som alla prototypsystem (vare sig det saboteras eller inte). Dessa svävande pissoarer är säkert jättebra, men vem vill betala 20 kronor eller mer för att åka mellan Sydpoolen och Tom Tits?

Anders skriver "Södertälje har chansen att bli världens första centrum för spårtaxi och få erfarenheter och kompetens som inga andra har."
Det är just de erfarenheterna som vi inte ska skaffa oss utan låta andra skaffa sig så vi kan dra nytta av det. Då kan vi om tio år få ett fungerande system istället för att vara försöksdjur åt hela världen.

Skrivet 25 sep 2009 14:01 Freja (Ej registrerad)

Men snälla Ewa Lofvar Konradsson - ingen mer än du vill ha någon spårtaxi i den här stan! Ok att det inte kostar kommunen något att införa det - men vem skall betala underhållet sen? Vem skall betala efter all skadegörelse som kommer att ske? Vem vågar åka med den på kvällarna i den här stan? Vilka av de boende där den kommer dras fram vill ha en spårbana utanför fönstret? Vem kommer att ersätta de boende för värdeminskningen på lägenheterna om de har en spårtaxi utanför fönstret?
Ta och bit i det sura äpplet någongång och inse att du är ute och cyklar och lägg ner det här projektet genast! Tala dessutom om hur mycket det här projektet redan har kostat oss skattebetalare i förstudier och liknande! Det skulle vara väldigt intressant att få veta..... min gissning är att vi redan är uppe i ett par miljoner för det är väl ingen som har jobbat gratis på sin fritid?

Skrivet 25 sep 2009 14:06 Trash lady (Ej registrerad)

"Anders" verkar mer än lovligt upphetsad över tanken på ett spårtaxisystem i Södertälje. Jag fattar ingenting. Vad är det som är så fantastiskt med detta transportsystem att Södertälje kommer att locka hit både städer och länder och på kuppen bli världens centrum? Allvarligt talat, jag har missat något här och vore tacksam om någon kan framföra riktiga argument som kan påvisa att Södertälje blir populärare bara vi införskaffar ett spårtaxisystem. Kommer folk att resa till Södertälje enbart för att åka runt i en spårtaxi? Är det så himla kul? Anders själv tycks just nu sväva omkring som en upprymd ballong, men det är handfasta fakta som behövs i den här diskussionen, inte några amatörmässiga försök till turistreklam.

Skrivet 25 sep 2009 14:21 E (Ej registrerad)

Det verkar som att många dömer ut iden utan att vara särskilt pålästa om spårbilar. Läs gärna t.ex. den rapport som regeringen presenterade idag och vad trafikforskningen säger.
E

Skrivet 25 sep 2009 14:29 LJ (Ej registrerad)

Södertäljes trafik domineras idag nästan helt av personbilar, vilket skapar stora miljö- och hälsoproblem. Bussarna kan inte konkurrera pga krångliga resvägar och långa restider och tusentals människor pendlar idag ut och in från kommunen med bil, trots tät pendeltågstrafik. Detta beror mest på att även pendeltåget måste ta en omväg, som förlänger restiden. En spårbilsbana mellan centrum och Östertälje kortar därför pendlingsresan med c:a 10 minuter.
Tekniken är inte mer komplicerad än t ex Köpenhamns automatiska tunnelbana, och banan ska självklart utformas så att den smälter in i miljön. Säkerheten är mycket hög, emissioner saknas, och vagnarna bullrar betydligt mindre än både bilar och bussar.
Att hävda att vi inte ska bygga spårbilssystem bara pga att de riskerar att vandaliseras är att ge upp inför destruktiva krafter. Att bygga ett spårbilssystem är att bygga för framtiden, som en del av ett nödvändigt miljöanpassat trafiksystem.

Lars B Johansson
Chef för miljökontoret

Skrivet 25 sep 2009 14:32 Sten Lundin (PP) (Ej registrerad)

Pensionärspartiet i Södertälje kommer fortsättningsvis att f.f säja nej till spårtaxi, några skattekronor från Södertälje kommun skall ej medfinansiera detta projekt. Tack och lov var det 3 kommuner till som var aktuella och hoppas någon av de får bli piloter. Spårtaxi i Södertälje ? Var i sådana fall? Centrum -Torekällberget, Södertälje Syd - centrum om nu staten och sl vill bygga och bekosta en pilotbana. Runt Maren och Kusens Backe med överfart kanalen verkar i dags läge fullkomligt vansinnigt och ett stort ingrepp på miljön. Nej till spårtaxi nu! P.s det är tillräckligt illa att kommunen nu slängt in 1,5 miljon på spårtaxin d.s

Skrivet 25 sep 2009 15:28 Sluta nu! (Ej registrerad)

VI VILL INTE HA SPÅRTAXI I SÖDERTÄLJE!!!
Ska det vara så svårt att förstå?????????
Stan är redan ful, vi behöver verkligen inte mer som förfular, som dessa spår i luften Asfult!!!! Stackars de som bor där spåren ska gå, jättespännande att ha fula betongpelare utanför fönstren...
Lägg ner detta nu och gör stan snygg utan mer betong och skit!

Skrivet 25 sep 2009 15:31 Lotta (Ej registrerad)

Det är såna här flumförslag som gör att jag tänker rösta på alliansen nästa år!

Skrivet 25 sep 2009 15:33 Anders (Ej registrerad)

John skriver: "Det är just de erfarenheterna som vi inte ska skaffa oss utan låta andra skaffa sig så vi kan dra nytta av det."

Second place is the first looser. Alla kommer ihåg segraren, ingen bryr sig om tvåan. Vem var som exempel tvåa bakom Bob Beamon i Mexiko OS 1968?

Ska Södertälje vänta på att någon annan skaffar spårtaxi kommer denne att få all uppmärksamhet och publicitet. Det blir till denna stad alla intressenter kommer att resa till och ha som exempel i sina förstudier/projekt.

Den spårtaxi som senare byggs i Södertälje kommer då inte att röna lika stor uppmärksamhet och därmed gå miste om alla positiva bieffekter. Då blir kostnaderna större i och med att vissa "intäkter" går förlorade.

Visst kommer Södertäljes spårtaxi att dras med problem under byggnationen och under drift. Problem som säkert kommer innebära förseningar och kosta pengar. Men det är genom misstagen man lär sig. Skulle allt bara gå på räls (!) här i livet vore det ju inget kul eller utmanande

Skrivet 25 sep 2009 15:50 AN (Ej registrerad)

Jag förutsätter att vi Södertäljebor får folkomrösta angående spårtaxis vara eller inte vara i stan innan några beslut tas!

Skrivet 25 sep 2009 16:37 Elmeri (Ej registrerad)

Det är mer ekonomiskt o satsa på helikoptrar, typ Bell Jet Ranger det finns bevis på det men till svävande pissoarer e jag skeptisk....
Elmeri

Skrivet 25 sep 2009 17:36 Olof (Ej registrerad)

Jag blir mycket förvånad över hur många kommentatorer som tror sig veta något om spårtaxin utan att ha kollat fakta. Och som skriver om skatter utan att ha koll på skillnaden mellan kommunal, landsting och statlig skatt. Spårtaxi vore ett lyft för Södertälje. Förutsättning är, som Ewa Lofvar Konradsson skriver, att staten och Sl (landstinget) betalar.
Vi behöver mer kollektivtrafik i denna stad, inte mindre.
Tänk vad fint det vore utan en massa bilköer inne i stadskärnan. Och med en snabb förbindelse mellan centrum och Östertälje. Vi behöver nya färdmedel som kan locka fler att åka kollektivt.
Men den här gnällskaran på Lt.se kommer nog ingen att övertyga, det verkar vara samma personer som skriver alla inlägg...
Vi andra Södertäljebor, och vi är betydligt fler, får arbeta för att bygga ett farmtidens Södertälje nu. Istället för att gnälla.

Skrivet 25 sep 2009 18:23 Södertäljebo som tror på kolletivtrafik (Ej registrerad)

Så bra att det finns saker som går framåt! Det skulle vara bra om Södertälje skulle kunna komma på kartan som den första staden i Sverige med framtidens kollektivtrafiksystem.

Grattis Ewa Konradsson!

Skrivet 25 sep 2009 19:11 Professorn

Lägg ner dom här planerna för böveln.

Lokalpolitiker, ta i tu med våra riktiga problem istället, det är därför ni sitter i stadshuset. Verkligheten är tydligen allt för svår att hantera och istället så ägnar politiker sin mandatperiod åt fiction.

Valet 2010 kommer att bli tidernas storstädning.

Skrivet 25 sep 2009 19:12 Lt Holm (Ej registrerad)

Pizza, kebab, frisörer, nyckelservice ,kemtvätt, uteserveringar, ölstugor, otaliga lunchserveringar,listan kan göras lång.
Och nu kronan på verket,spårtaxi.
Södertälje centrum är för litet för det som redan finns.
Denna stad kommer att vara en sensation när det i framtiden blir dags att gräva fram resterna, För överleva det kan vi inte om det forsätter så här.

Skrivet 25 sep 2009 19:46 Spårbilsintresserad (Ej registrerad)

Vi ser nu Kjell Dahlström, regeringens utredare, peka ut sex ställen där pilotbanor kan byggas. Det blir förstås en väldig tävling vilken ort som kan erhålla medel för att bli först med detta moderna, klimatvänliga och säkra transportmedel. Den stan kommer att vinna världsrykte, liksom spårbilsengagemanget i kommunerna i Sverige redan nu väcker stort intresse internationellt.
Att Södertälje är ett av dessa sex ställen, utifrån ett trettital sökande, är enormt hedervärt, men det är klart att en alltför negativ opinion kommer att ligga stan i fatet. Det borde finnas fler röster för en positiv transportlösning i Södertälje, annars kanske framtidens historieskrivning kommer att beklaga Tokstan som inte satsade, när dom hade chansen.

Skrivet 26 sep 2009 02:19 Christer Lindström (Ej registrerad)

Grattis Södertälje! I mitt arbete med hållbara transporter och spårbilar i USA och Kalifornien är de svenska insatserna föredömen för många investerare i Silicon Valley. Staden San Jose är bara en av de som stärkts och nu vågar ta språnget med en regelrätt upphandling. De industriella konsekvenserna för Södertälje med inte bara nya arbetstillfällen - utan dessutom en möjlig grön transportindustri med export - kan bli betydande för stadens utveckling. Att dessutom staten och troligtvis den första leverantöret står för kostnaderna betyder ett rejält nettotillskott för staden. För att inte tala om den världspublicitet man kan generera med tillhörande besöksnäring. Själv är jag centerpartist, men idag får Eva Konradsson en stor kram av mig över blockgränsen. :-) /Christer i San Jose

Skrivet 26 sep 2009 07:35 Mölnbo bo (Ej registrerad)

Jag vill ha spårtaxi ,jag med, hela vägen fram till Mölnbo och Hölö, det vore skönt att kunna ta en "taxi" hem efter en kväll i "Staden" utan att tänka på "när går det en buss eller ett tåg" , varför har ingen tänkt så långt??
Varför ska vi som bor en bit bort behöva ta egen bil för att komma hem efter bion eller restaurangbesöket, vill man att landsbygden ska leva och bli "renare" ska man väl utöka kommunikationerna med framförallt tåg, inte satsa på "promenadtaxi" !!

Skrivet 26 sep 2009 07:48 Håkan (Ej registrerad)

Alla som jag / vi känner här istan vill INTE ha spår taxi .
Gör en folkomröstning som är ofentlig så får vi se vad det blir för resultat .
Om vi ska rösta så måste vi få se hur dom räknar .
Det finns så många röstningar där men tror att det bluffas med resultatet för att det ska bli så .
Kolla om kärnkraften , eu mm blev det som du ville ?

Skrivet 26 sep 2009 08:35 Lasse (Ej registrerad)

Vad skönt det måste vara att glida fram i livet med bommul i öronen och skygglappar för ögonen. Att kunna vara helt innesluten i sin egen värld och varken se eller höra vad som sker runt om kring. Det måste vara så som du har det Ewa, för annars hade du uppmärksammat det kompakta motståndet till din spårbilsambition. Men du gör det kanhända för att framhäva dej själv - "Det var jag som genomdrev detta" I så fall vill jag göra dej uppmärksam på att det funnits andra personer som gjort samma sak. Jag tänker då på amerikanen George Bush, som drog igång Irak kriget för att få en plats i historien ..... Vill du bli en sån?? Om nu tanken är att vi ska bygga en bana för att locka hit turister, kan vi ju hellre bygga ett nytt Gröna Lund, där kan man också åka i vagnar i luften. Fast du skulle kanske helst se att vi byggde stallar på stan dit alla (mot en avgift) kan ställa sin häst, medan dom är där och handlar.

Skrivet 26 sep 2009 10:36 Jonas Pejnemo (Ej registrerad)

Med tanke på de besparingar skolorna behöver göra - inte en krona från kommunen på detta nu. Inget prestigetänkande att "vara först", tack. Låt i så fall andra kommuner pröva först.

Som sagt, all finansiering och driftskostnader ska i dagsläget, som det ser ut i kommunens "kärnverksamhet" satsas på detta. Om staten o andra tar detta, ok - bara det inte förstör med alla dessa pelare.

Skrivet 26 sep 2009 11:14 Realisten (Ej registrerad)

Man ser i kommentarerna här att man vill ha spårtaxi för att få bort trafiken i centrum. Det finns betydligt mycket billigare sätt att få bort den. Stäng av centrum för biltrafik och vipps så är det bilfritt. Samtidigt får vi räkna med nedläggning av massor av affärsverksamhet i centrum eftersom ingen kommer in i butikerna med bil. Tror fru konradsson och hennes anhang att folk vill parkera i t.ex. östertälje för att därifrån ta sig till centrum med spårtaxi så tror hon fel. Om så vore fallet så skulle man i dag parkera i östertälje och ta busse till centrum. Nej något uppsving för handeln i Södertälje blir det defenitivt inte utan tvärt om gravölet kommer att flöda i centrum.

Skrivet 26 sep 2009 11:17 KM (Ej registrerad)

Jag blir besviken över att stadens politiker konsekvent väljer att inte lyssna på de som bor i staden och går vidare med sina planer om spårtaxi. Jag håller fullständigt med att man måste utveckla lokaltrafiken i stan men man måste också kolla på andra alternativ och utveckla de befinlitliga. Det finns ju idag Tvärbanan i Stockholm och som fungerar bra, det är också ett ingrepp i stadsbilen men ligger åtminstone på mark och svävar inte i luften. Varför inte dra en sådan linje från centrum till tex Glasberga via Östertälje station? det finns många olika riktningar och omåden som skulle kunna knytas till detta som idag ligger lite otillgängligt till.

Skrivet 26 sep 2009 11:36 Martin (Ej registrerad)

Bra förslag med spårtaxi, mycket smidigare transport än bilar, bussar och pendeltåg. Det är inga rödljus, övergångställen eller köer som man måste stanna vid hela tiden. Det skulle förekomma mindre olyckor och mycket bättre stadsmiljö med renare luft och lättare att ta sig fram som cyklist och gående med mindre bilar och mindre oväsen.

Ekonomiskt är det nog bara positivt för södertälje, det kommer att skapas många jobb med pengar som kommer utifrån och istället för att lägga pengar på bensin som hamnar rätt ner i fickan hos ryska och arabiska oljearbetare så kan man lägga pengarna på bygget av spårtaxi som istället är bra för svensk ekonomi. Stålföretag och scania skulle tjäna mycket på att tillverka spårbilar och eventuellt exportera det.Sen kostar väl det att asfaltera vägar också?

Klimatet är kanske den viktigaste grejen, att spårbilar inte släpper ut koldioxid det skulle göra stor skillnad om de flesta alla världens städer hade det men någon stad måste visa vägen från början.

Skrivet 26 sep 2009 11:39 Viktor (Ej registrerad)

Jag läste för någon månad sen att det skulle byggas en spårtaxi mellan Södertälje C och Tom Tits.
Kan det vara så att Ewa Lofvar Konradsson o gänget helt enkelt är för lata för att använda sig av det miljövälnligaste förflyttningen? Nämligen att gå 300 meter om dom nu vill till Tom Tits?!

Skrivet 26 sep 2009 12:59 Tråkiga tälje (Ej registrerad)

Det är nästan lite för tragiskt att se hur många bakåtsträvare det finns (men alla har ju rätt till sin åsikt). Många här som kommenterar verkar inte förstå att vi lever i nuet och bygger för framtiden. Varför väljer man att bo i en stad? Om man vill slippa allt som har med tillväxt att göra kan man bosätta sig på landet. Jag ser detta som ett tillskott till en växande men dock tråkig stad som behöver förnyelse.

Skrivet 26 sep 2009 15:30 Lasse (Ej registrerad)

Men snälla politiker i denna tokiga stan. Lyssnar ni överhuvudtaget inte på vad, vi era uppdragsgivare tycker?? Det kan ju inte undgått nån (med dom grå cellerna intakta) att det finns många i Södertälje som INTE vill att vi satsar så mycket pengar på sånt här. Det finns dom som anser att pengarna ska satsas på vård skola och omsorg i stället. Betyder VÅR vilja inget för er?? Måste vi rösta bort er för att ni ska inse vad demokrati faktiskt betyder?? Om detta drivs igenom utan en folklig omröstning tror jag ni gjort ert i den här staden. Jag kommer i alla fall inte att stödja nån politiker som är för detta vansinne.

Skrivet 26 sep 2009 19:29 Skattebetalare (Ej registrerad)

Till er som på fullaste allvar menar att det inte kostar något, tror ni att folk är helt slut i huvudet??

ALLT kostar pengar. Att detta skall finansieras genom någon annan än Södertälje kommun i startläget betyder inte att det är gratis!!

Någonstans skall pengarna tas ifrån, och det blir i slutändan (som med allt annat) skattebetalarna som får betala.

PROIRITERA OM!!

Är det någon som vet hur man skall bära sig åt för att genomföre en folkomröstning, dvs hur gör man, vad krävs osv?

Skrivet 26 sep 2009 22:47 Ewa Lofvar Konradsson (MP), kommunalråd (Ej registrerad)

Jo, jag lyssnar på södertäljeborna, men absolut inte bara på dem som skriver kommentarer på Lt. De är oerhört missvisande. Jag träffar ett stort antal människor i mitt uppdrag och får både telefonsamtal och mail från människor i vår stad. De tycker INTE alltid som er på LT-kommentarerna, tvärtom. Dessa sidor på LT-nätet är tack och lov inte den genomsnittliga södertäljebons åsikt.

Ni som är skeptiska, tveksamma eller helt emot spårbilssystemet bjuder jag in till ett möte. Naturligtvis får man tycka som man vill, men jag vill att ni ska ha haft möjlighet att ta del av den fakta som finns. Maila till mig på ewa.konradsson@sodertalje.se så försöker vi hitta en
tid.

Jag ger er här en möjlighet till dialog, ta den chansen.

Ewa Lofvar Konradsson (MP)
Kommunalråd

Skrivet 27 sep 2009 00:11 Anders (Ej registrerad)

Södertälje har goda förutsättningar att utvecklas som stad för boende och företagande. Det finns internationella starka företag med ett kommunikationsläge som är unikt i mälardalen vid porten till storstaden. Samtidigt är det stora utmaningar att få staden att fungera bra med fysiska barriärer i stadsmiljön och med många människor som inte är integrerade i staden.

Ett effektivt transportsystem för resor och transporter är mycket viktigt - över de barriärer som motorvägar, järnvägar och kanalen utgör. Spårbils/spårtaxi är ett intressant och utvecklande transportsystem för att öppna upp och effektivisera staden.

Spårtaxisystemen är snart mogna att etableras i den moderna staden. Låt inte konservatism, fördomar och teknikfientlighet stoppa detta effektiva transportsystem.
Jag tycker att alla intresserade skall ta del av den rapport som regeringens utredare Dahlström gjort om spårtaxisystemens möjligheter i Sverige.

Skrivet 27 sep 2009 07:58 Gustav (Ej registrerad)

Vem skulle vilja kliva in i den efter ett besök på krogen ?
Tänk när man vill hem och är ensammen eller två .
En eller två tjejer .
Hur många kan då i sista sekunden tränga sig in i samma bubbla , vad händer sedan .
När dessa sabboteras är det ingen som ser .
Kan den stanna om en börjar må dåligtoch måste kräkas .
Om han sedan måste kissa vad gör han då .
Kan en sådan vagn tas ur trafik om något sådant inträffar .
Vem ska städa ur den om någon tex spyr i vagnen .
Tänk till tre gånger innan ni bestämmer er och en sak till tämk mycket längre än vad näsan räcker .
Ett förslag för att göra det lättere för er , Låt oss rösta om saken .

Skrivet 27 sep 2009 11:30 E (Ej registrerad)

Det blir förstås mkt bättre om Södertälje fortsätter ha 9 % kollektivtrafikresor, om Fornhöjden-Centrum tar ca 25 min istället för 5 min, om koldioxidutsläppen fortsätter öka, om vi fortsätter satsa på bussresor som har en högre totalkostnad och om nån annan svensk kommun får blir den stora föregångaren, eller ?

Skrivet 27 sep 2009 11:31 Södertäljebo som inte vill köras över (Ej registrerad)

Ska vi köras över av ett fåtal spårtaxifantaster i kommunledningen?

De flesta politiker har förutom Ewa Löfvar Konradsson varit rätt förtegna med var de står i spårtaxifrågan. Fru Konradsson kör ständigt fram sina åsikter i den här frågan och kommer inte att ge sig om så 40.000 personer i Södertälje skriver på att de inte vill ha spårtaxi. Hon kommer garanterat att hävda att det bor mer än 80.000 personer i Södertälje och därför är en majoritet för spårtaxi.

Vi måste få veta var respektive parti står. Kommuvalet kommer att avgöras av den här frågan.

Skrivet 27 sep 2009 20:05 Realisten (Ej registrerad)

Om nu fru Konradsson är så säker på att majoriteten av södertäljborna är för en spårtaxi, då begriper jag inte varför hon är livrädd för en folkomröstning. Hon borde istället förorda en sådan eftersom hon är tvärsäker på att vinna.

Skrivet 27 sep 2009 21:17 Maren (Ej registrerad)

lika bra att ge fan i spårtaxin, den kommer bli förstörd, varje helg och det kommer kosta mer och mer pengar, Södertälje är "tyvärr" finare som en stor stad utan sönderslagna vagnar, upprivna spår mm, Jag vet, NI vet att det är fakta

Skrivet 27 sep 2009 21:25 Ingrid (Ej registrerad)

Komunalrådet påstår att färden skall gå från centrum till Östertälje på några minuter, frågan är då, hur klarar man kanalen, blir det tunnel eller högbro?

De röda kmererna försökte tömma städerna i Kambodja på mäniskor, de gröna kmererna i Södertälje försöker tömma staden på bilar. Hur det slutade i Kambodja vet vi, hur det slutar i Södertälje vet vi efter valet nästa år.

Skrivet 27 sep 2009 21:45 Ingrid (Ej registrerad)

Enligt kommunalrådet skall färden från centrum till Östertälje gå på ett par minuter, frågan är då, hur klarar man kanalen. Blir det tunnel eller högbro?

Ett fantasiprojekt utan verklighetsförankring.

Skrivet 28 sep 2009 10:03 helben (Ej registrerad)

Jag tycker det är konstigt att så många ställer frågor som är så fördomsfulla. Regeringens utredare visar ju i sin rapport hur det skulle funka med spårbil. Läs innantill först och kom med bra frågor sedan. Då skulle vi få en debatt värd namnet.

För det är väl ändå inte så att folk som kommenterar här på LT (och som verkar mycket mer negativa än medelsödertäljebon) tror bussar och pendeltåg alltid funkar, är billigast och bäst?

Själv tycker jag att en bana som går tyst, inte släpper ut några avgaser, är mycket snabbare än andra kommunikationsmedel och genom att den går i luften inte skapar "murar" i staden utan låter människor och cyklar använda marken. Kom också ihåg att spårbilen är ett komplement till bussar och pendeltåg - varje slags färdmedel ska ju användas där det passar bäst.

Skrivet 28 sep 2009 10:48 Oyster (Ej registrerad)

Jag tror att det som de allra flesta vänder sig mot är att man gör allt man kan för att inte låta Södertäljeborna säga sitt i ett val huruvida man vill ha spårtaxi eller ej. Vi hade ju t ex folkomröstning om Marenbron, detta är ju ett betydligt större steg och en oerhört infekterad fråga. Naturligtvis är man jätterädd att göra detta till en valfråga men att köra på före valet är oerhört respektlöst och arrogant.

Skrivet 28 sep 2009 17:56 En kille vid 16års åldern! (Ej registrerad)

Vad tänker kommunen med? Glöm inte att det skadas mest fordon här i södertälje, ytterliggare så vill ni att man ska till lägga ett annat sorts fordon här. Glöm det, det måste alltid finnas någon som förstör för samhället.
Tänk ett steg frammåt, vem ska betala de sönderslagna fönstren? Vem ska se till att dem inte bränns upp?
Polisen har inte kunnat göra något åt de som kastar stenar på poliserna när dem är ute med sin bil. vem ska se till att ambulansen kan få komma oskadad till familjen som har ringt för hjälp?
Ska polisen göra det? KNAPPAST!
Tänk ett steg frammåt det är mitt tips iallafall, självklart vill jag att vi ska ha det så bra som möjligt här i södertälje, men jag tänker på samhället, jag vill inte att ni ska lägga till en stor summa när ni inte ändå kommer ha någon nytta?
Tack för mitt, Mvh En kille vid 16års åldern!