Bussbasen slår tillbaka
Som LT tidigare berättat driver länets bussförare kamp för sina arbetstider.
Från den 14 december räknas sluttiden på deras arbetsdag från det de kliver av bussen oavsett var den befinner sig.
Tidigare har sluttiden varit när de kommit tillbaka till bussdepån där många av dem har sina bilar och civila kläder. Orsaken till att denna ändring kunde ske var att den gamla ordningen inte var avtalsreglerad. Detta ledde i november till att flera förare vägrade bära uniform och varnades av arbetsgivaren.
Facket har fortsatt denna strid och kräver ett lokalt kollektivavtal och i februari ska bussförarna demonstrera för detta.
Bussarbetsgivarna reagerar nu mot dessa aktioner och menar att de strider mot kollektivavtalet.
– Den här frågan fanns överhuvudtaget inte med i det avtal vi slöt med kommunal efter konflikten i höstas. Då är det lite underligt att länets bussförare driver detta krav alldeles efter att ett nytt avtal slutits. Vill de driva detta krav får de göra det i de förhandlingar vi ska ha 2011. Nu gäller det avtal vi slöt i höstas, säger Peter Jeppsson.
Han menar också att bussförarna har bättre regler om dygnsvila och arbetstider än alla andra yrkesförare.
Jeppsson förväntar sig också att Kommunal på central nivå ska ta ”ansvar i frågan så att ingångna avtal respekteras”. Vilket i klartext betyder att de ska ta sin länsavdelning i örat.
Bussförarnas fackordförande i Södertälje, Peter Boström, tycker att arbetsgivarna uppträder provokativt.
– De ändrar ensidigt på våra arbetstider och hotar oss när vi protesterar, säger han.
Boström menar också att Jeppsson och bussarbetsgivarna har fel i sak när det gäller avtalet.
– Frågan om sluttider fanns med redan från början när avtalsförhandlingarna startade förra året. Eftersom den inte var avtalsreglerad bordlades den för att vi skulle reda ut de juridiska aspekterna kring frågan. Vi beslöt alltså gemensamt att avvakta med frågan.
– Men sedan kom aldrig frågan upp igen i förhandlingarna. Och i det läget väljer arbetsgivaren ensidigt att försämra våra arbetstider. Så vi har all anledning att reagera och agera, säger Peter Boström.
Facket kräver en återgång till den ordning som rådde tidigare – och detta är också kraven i den demonstration som hålls utanför landstingshuset den 10 februari.


0 m/s














































Senaste kommentarerna:
Skrivet 21 jan 2009 11:50 Bussförare i Tälje (Ej registrerad)
Vem bryr sig! Jag är glad att jag har ett jobb att gå till, speciellt i bistra tider som det är just nu...
Facket borde ha haft med det här som ett krav i somras då vi strejkade. Jag stöjder arbetsgivarna nu, då facket klantade till sig!
Skrivet 21 jan 2009 12:05 Allt stöd till bussförarna! (Ej registrerad)
Det är självklart att sluttiden ska räknas från det att förarna är tillbaka vid bussdepån, som ju måste vara det närmaste de kommer en fast arbetsplats. Om jag försöker översätta det till min egen arbetssituation skulle det vara otänkbart att jag och mina kollegor som ibland rör oss ute i olika sammanhang inte skulle få lön för restiden tillbaka till arbetsplatsen när man efter ett sent möte hämtar sin bil, lämnar papper, hämtar sina saker etc vid dagens slut.
Bussförarna har fått det allt tuffare. Ska de inte få betalt för att kanske mitt i natten ta sig till bussdepån? Oacceptabelt!
Stå på er!
Skrivet 21 jan 2009 13:37 Gunilla B (Ej registrerad)
Jag tycker att facket verkar vara riktiga "spån". Varför göra allt så besvärligt? Tack för mig.
Skrivet 21 jan 2009 14:45 GMP (Ej registrerad)
Jag tycker även att man skall förbjuda chaufförerna att prata i mobiltelefon under körning. Jag är faktiskt rädd att åka med chaufförer som inte håller båda händerna på ratten och är koncentrerad på körningen. Nu har jag bara erfarenhet av hur det är i Södertälje och det händer alldeles för ofta att de pratar i mobilen.
Skrivet 21 jan 2009 18:44 Hulda (Ej registrerad)
Ren idioti. Vem f-n har kommit på detta. Även om det är sämre med jobb så finns det ingen som vill jobba gratis om det inte är t ex till eget företag.
Jag uppmanar ALLA BUSSFÖRARE att ställa bussarna när er arbetstid är slut.Jag och många med mig stödjer er till fullo.
Och så får era chefer eller vem det blir åka och hämta dem,och det kan inte kalla det arbetsvägran eftersom ni gör vad ni vill på er fritid och om ni blir beordrade att ta hem bussen så utgår lön.
Ett annat problem är om bussen skulle vara med i en olycka och ni skadas får ni då anmäla det som arbetsskada?
Skrivet 22 jan 2009 06:53 Vivan (Ej registrerad)
Är det någon som undgått att förstå att det denna gången faktiskt är facket som inte haft ögonen öppna?? Jag tycker också att tid ska räknas från depå till depå, men förstår arbetsgivarens synvinkel också. OM tiden ska räknas från/till depå ska förarna inställa sig på depån vid arbetstidens början istället för att som nu hoppa på passet nere på stan. Likaså att förarna efter avslutat pass åker till depån för att avsluta sin tjänstgöring istället för att som nu bara dra hem med en gång. Det är detta som är orsaken till att bussarbetsgivarna inte vill betala för tid till/från depå. Förarna har själva bäddat för det här. Att sedan facket inte har reagerat på frågan vid avtalsskrivningen är däremot klart försumligt.
Skrivet 22 jan 2009 08:22 gm (Ej registrerad)
Den tid en bussföre använder av sin fritid är en fysisk tid som personen är i tjänst man måste komma 30 minuter innan en arbetspass börjar .
Skrivet 22 jan 2009 09:42 Laglydig (Ej registrerad)
Varför går ni bussförare inte förbi facket och kollar alla biljetter ordentligt, stannar vid alla övergångsställen där gamla damer vill gå över, kör lugnt, sakta och trafiksäkert... då har ni på en halvtimme skapat kaos i tidtabellen och säkert också i Peter Jeppssons huvud.
Skrivet 22 jan 2009 11:14 Realisten (Ej registrerad)
När ni slutat ert pass så stannar ni bussen kliver ur och går hem. Svårare än så är det inte. Sedan kan Jeppsson gå och hämta bussarna lite här och där och köra hem dom till garaget. Då har han iallafall gjort någon nytta.
Skrivet 22 jan 2009 14:27 KM (Ej registrerad)
Förb********* mindre vetande arbets säljare som inte ger något så arbetsgivare blev det inte....
Det jkan inte vara så svårt att lyfta arsclet från stolen och köra ut buss förarna till de olika bussarna eller sänd dem med taxi.
Låt dom börja vid Bussgaraget..........
Det är inte så att facket alltid ska vara tvungna att begära böna be. Det går att kalla in facet och säga: "Nu har vi en bra ide till avtal Arbetstiden räknas från stämpling i bussgaraget och ni får inte bruka mobiltelefoner i bussen mer än vid MYCKET viktiga samtal som Dagis och sjukhus eller från trafikledaren.
SKÄRPNING SVEBUSS ni har inget stöd hos mig och mina kamrater.