2 m/s
Färre än väntat reste med SL
Färre än väntat har rest med SL i år. Orsaken är för dyra månadskort och zontaxana, menar socialdemokraterna.
– Fel. Det det beror på den extrema vintern, säger Tage Gripenstam (C).
Relaterat
Målet för den borgerligt styrda SL-ledningen är 722 000 resande per resdag. Men SL:s delårsrapport från juni visar att det bara blev 709 000.
Andelen som reser med SL har bara ökat med 1,6 procent och då befolkningsökningen i länet varit betydligt högre menar socialdemokraterna att den borgerligt styrda SL-lednigen misslyckats.
– Vi vill sänka priset på SL:s månadskort och införa enhetstaxa i hela SL-trafiken, säger oppositionslandstingsrådet Lars Dahlberg (S) i ett pressmeddelande.
Han menar också att den zontaxa som införts är för krånglig och dyr.
Men Centerns ledamöt i SL:s styrelse, Tage Gripenstam från Hölö, håller inte med.
– Att vi inte nådde målet tror jag mer beror på de svåra störningar i SL:s trafik som den extrema vintern orsakade. Det viktiga för resenärerna är att trafiken fungerar och att man kan hålla tidtabellerna. Ska du få de som kör bil till jobbet att byta till kollektivtrafik är detta det avgörande. Därför fortsätter vi vår satsning på ett bättre underhåll, ett förbättrat informationssystem och andra åtgärder som förbättrar kollektivtrafiken, säger Tage Gripenstam.
Senaste kommentarerna:
Skrivet 13 aug 2010 14:15 Bigge (Ej registrerad)
Skulle säga att det är en kombination av ovanstående herrars teorier. 690 spänn för en kollektivtrafik som drivs av Sveriges mest inkompetenta företag är mycket. Sen är det inte bara när det är vinter som trafiken inte fungerar. SL struntar ju fullständigt i sina kunder, ofta får man inte ens information när man sitter fast på bussar eller tåg.
Fanns det alternativ när man jobbar i Stockholm skulle jag använda dem utan tvekan!
Skrivet 13 aug 2010 14:50 SM (Ej registrerad)
De vill att man skall åka kollektivt, tanken är bra men chefen tycker annat. Trots att man åker till arbetet i god tid så vet man inte om man kommer i tid till arbetet, samma sak när barnen skall hämtas, dagis stänger 18.00, drygt två timmar på mig att ta mig hem men det skall man inte räkna att komma fram i tid. Tycket att SL och Swebus skall sluta med sina kampanjer när de inte kan erhålla en rimlig infrastruktur. JAG TAR NUMERA BILEN.
Skrivet 13 aug 2010 14:51 Sven (Ej registrerad)
Det centerpartisten från Hölö säger sänker bara honom själv hur han än vrider på det.
Om trafiken inte fungrat eller om taxorna är för dyra, det är väl lika illa. Det är de styrandes fel i vilket fall som helst. Alltså bland annat ditt ansvar Tage Gripenstam.
Synd att du aldrig tog det när du hade chansen!
Att centerpartiet bryr sig om miljön är ett skämt!
Skrivet 13 aug 2010 15:18 Mikko (Ej registrerad)
Fler kommer inte att åka kollektivtrafik då bussarna är smutsiga värmeskåp och tågen är inställda många gånger mellan centrum och hamn och tågen är för det mesta smutsiga dom också
Skrivet 13 aug 2010 15:53 Dalkullan (Ej registrerad)
Du Gripenstam, är du medveten om att ALLIANSEN ändrade och fördyrade periodmärken, zoner mm, jag hade alltid s.k. månadskort, kunde åka VART som helst, NÄR som helst, i länet då jag yrkesarbetade.
Det blev en FRIHET se´n när man slutade arbeta, nu räcker inte en s.k. förköpsremsa till Stockholm och hem!
Åkte ofta till länsgränsen Sörmland (Tullgarn) - betalade en slant extra för att komma till Vagnhärad.
Kunde även ta mig till Nynäshamn, "nöjestripp" - eller besök på Rehab.
Och med den nuvarande "remsan" om man ska uträtta ETT ärende på sta´n,
och åka hem när det är gjort, får man ju STRESSA för att hinna åka hem inom 1 timme. NEJ, TILLBAKA TILL DET GAMLA SYSTEMET, TACK!
Det har inte något som helst med "vintern" att göra!
Skrivet 13 aug 2010 21:39 simon (Ej registrerad)
GRATIS LOKALTRAFIK FÖR I HELVETE, räcker det inte med den dyra skatten som vi redan betalar? låt mig göra en liten jämförelse med Marseille... (befinner mig utomlands för tillfället)
Folket här i Marseille betalar inte så hög skatt och därav dom lågbudgeterade bussarna/tågen MEN att dom väldigt sällan kommer försent trots att trafiken är fem gånger större än den i Stockholm, det köper jag. Att en vuxenbiljett som gäller för hela året bara kostar 2600 kr, ja det köper jag också. Men att vi studenter ska betala 1350 kr för att få åka inom SL i ynka 90 dagar observera 90 dagar, det är något som jag inte köper. Priset är inte ens värt servicen som SL har att erbjuda.
Gratis lokaltrafik
www.planka.nu
Skrivet 13 aug 2010 22:19 Chrille
Jag hoppas ni inte har lagt ut pengar på att utreda denna orsak. Jag vet orsaken:
För högt pris på en sak som inte fungerar.........
varför ska folk lägga ut pengar som inte funkar och komma försent till jobbet och missa en del av lönen? Då är det ju bättre att åka själv och kunna styra det bättre
Välkommen till verkligheten, politiker.
Skrivet 13 aug 2010 23:01 Tibbe (Ej registrerad)
Sedan 1980 har priset för SL månadskort tiofaldigats i kronor räknat medan bensinpriset fördubblats. (enligt DN 23 Juli 2010 del1)
Det finns inget annat som gått upp i pris lika mycket under perioden som kollektivtrafiken, jag åker därför m familjen i min rostiga bil utan KAT därför att det blir billigare än SL! Mitt val ja och plånbokens!
Skrivet 14 aug 2010 00:06 Nimrod (Ej registrerad)
Genom att ta bilen uppnår jag en hel rad fördelar, Jag kommer i tid till arbetet, jag slipper blanda mig med folk och håller mig friskare, jag sparar pengar och jag vinner tid.
Viss jag skulle kunna åka kommunalt men skulle då förlora 2 timmar om dan. Men det värsta är att jag inte skulle veta om jag kom till jobbet eller hem från jobbet.
Skrivet 14 aug 2010 04:02 Gaijin (Ej registrerad)
Om jag kan bidra från ett Tokyo-perspektiv så är priserna på SL:s månadskort väldigt bra. Här i Tokyo-området finns det inget motsvarande kort som gäller i 30 dagar i hela regionen som SL:s månadskort i Stockholm. Om det fanns så skulle det säkert kosta 2-3 gånger så mycket.
Dock! Orsaken till att resandet varit mindre än förväntat är nog som flera har tagit upp i kommentarerna: SL är inte pålitligt. Försenade och inställda tåg under alla årstider, dålig information och överlag en katastrofal kundservice. I Japan skulle det inte gå för sig. I SL:s fall har vi blivit så vana vid inkompetensen att man närmast blir förvånad då ett tåg kommer i tid. Något jag kommer sakna från Japan då jag återvänder är denna pålitlighet, och även en hänsynsfullhet bland japanska tågresenärer som vi inte längre har i Sverige (inget mobilprat, inga fötter på sätet osv).
Skrivet 14 aug 2010 06:37 Professorn
Satan vad less jag blir på statistikpolitiker. Mät istället vilka förskottsbetalande resenärer som inte kommer fram i tid enligt turlistan.
SL-ledningen älskar att vända och vrida på all statistik med en bunt stänkare för att hitta positiva siffror. Ta istället tåg/buss (ej taxi) till de fruktlösa töntmöten och försök då komma i tid så kanske statistikpolitikerna vaknar och inser att SL gillar inte att passa tiderna oavsett årstid.
En annan sak. Spelar det någon roll om hur många som åker med SL? Jag pyntar ju allt via skattsedeln. Två perioder i SL-ledningen så har dom sin politikerpension betald. Grekerna har det sämre.
Skrivet 14 aug 2010 07:20 finskan (Ej registrerad)
Fattar inte sossarna, att alla förseningar under den långa vintern tvingar folk till andra alternativ. Men vad vet politikerna om kollektivresandet, de grönas taxiåkande dam har vi inte glömt och hon är inte ensam. Att se en politiker åka kollektivt är sällsynt.
Arbetsmarknadens tolerans är låg idag och att komma för sent oavsett orsaken är inte populärt.
Med alla förseningar året om borde enhetstaxan i länet införas. Det är inte alltid lätt att veta antalet markeringar resan kräver och den undermåliga belysningen ställer också till.
Är inte SL fortfarande en kommunal angelägenhet och vid sidan av biljettintäkter skattefinansierad?
Sen kanske är det även så, att även felkalkyler om sysselsättning/
arbetslöshet bidragit till minskat antal resenärer.
Skrivet 14 aug 2010 07:56 js (Ej registrerad)
Ni klagar över att vi har höga priser på våra Sl kort :Jag har bott i linköping Östergötland och där kostar ett månadskort inom Stadskärnan 700 kr vill man åka till Norrköping 3,5 mil bort kostar månadskortet över 1000 kr det finns heller ingen pensionärs rabatt,Vi kan åka hela stockholms län för 420 resp 690 kr/mån du kommer även till Norrtälje och Gnesta i Sörmland ; så vad klagar ni över Var glada att det inte kostar 700/mån inom sthlm city eller Södertälje centrum
Skrivet 14 aug 2010 10:53 JmWe (Ej registrerad)
Jag skulle säga att det är en kombination av att * SL's tåg och bussar alltid är sena/inställda året om (ofta utan info när man bor i Södertäljes omnejd) *ökade priser på resorna *Minskad tillgänglighet (både pga ändrade tidtabeller som gör att man missar sin anslutning och/eller inställd trafik) och *Minskad sysselsättning (det har ju varit ett par fler arbetslösa senaste tiden, folk som sällan skaffar månadskort om de inte har dagsysselsättning). Den ekonomiska kompensation som utlovades en månad i våras tar inte bort de övriga veckor och månader på året då man missar anslutningar pga sena tåg och bussar och förlorar en timme lön pga sen ankomst! Det är klart folk tar bilen då.