3 m/s
Orsaken till stoppen: Södertäljes backar
– Vi kan inte riskera passagerarnas säkerhet. Det är den viktigaste orsaken till våra busstopp. Det säger Eric Steijer, chef för Nobinas trafikledning om den senaste tidens stopp i busstrafiken.
Relaterat
I lördags kväll hände det för tredje gången på kort tid – busstrafiken ställdes in helt under två och en halv timme på grund av snö och halka. Enda undantaget var bussarna mellan Södertäje Centrum och Östertälje station.
På Nobina – företaget som sköter busstrafiken på SL:s uppdrag – uppgav pressjouren att Södertälje var den enda plats i länet där företaget tog till denna drastiska åtgärd.
Och att en orsak till detta är Södertäljes topografi – inget annat område har så många svåra backar att forcera.
– Orsaken till detta är att vi inte kan riskera våra passagerares säkerhet. Det är något vi inte får tumma på. Det finns risk för både krockar och avåkningar när det är halt, säger Eric Steijer.
Han bekräftar att Södertäljes topografi är mycket besvärlig för bussarna och nämner bland annat Astrabacken, Fornhöjdsbacken och Ronna.
– Värst är Saltskogsbacken när det är halt. Då är det svårt att få stopp på bussen i nedförsbacken som kan fortsätta rakt ut på Nyköpingsvägen med stor risk för kollision, säger Eric Steijer.
Han tycker att samarbetet med kommunens väghållning fungerar bra, de har täta kontakter med varandra inför väntade snöväder.
– De kan prioritera snöröjning på vägar som har busstrafik framför andra vägar. Men det är inte alltid det går att göra så, säger Eric Steijer.
Att inga bussar har dubbdäck är ett val som bussbolagen kring Stockholm gjort utifrån miljöskäl.
– Det går ju allt mer åt det hållet. Det är ju redan i dag förbud med dubbdäck på Hornsgatan, säger Eric Steijer.
Läs mer om bussproblematiken i tisdagens pappers-LT.
Senaste kommentarerna:
Skrivet 20 feb 2012 16:56 GuD (Ej registrerad)
kanske dags för kommunen att inte ta det billigaste erbjudandet på snöröjning och att SL inte tar det billigaste bussbolaget att köra.
dom båda måste klara av att köra i snöoväder.
finns inga ursäkter bara bortföklaringar av inkompetenta upphandlare och gnidna skitstövlar.
Skrivet 20 feb 2012 16:59 GuD (Ej registrerad)
när dom gnidna snöröjar firmorna har lagt ett så billigt bud att dom måste köra med plogskäret en decimeter ovanför marken för att inte riskera en dyrbar reparation och gå back så kan man ju undra vart f-n pengarna tagit vägen i denna stad.
lägg ner SFI tex för det finns inga som vill lära sig svenska ändå här och lägg dom pengarna på folk som vet hur man tar bort snö.
Skrivet 20 feb 2012 17:01 I.K (Ej registrerad)
"Att inga bussar har dubbdäck är ett val som bussbolagen kring Stockholm gjort utifrån miljöskäl."
Hur är däcken i Södertälje? Har alla bussar dubbdäck eller är det året-runt däck? Förståelse har vi för miljön oavsett om det är i Stockholm eller Södertälje, genom att välja att inte ha dubbdäck bidrar man till att sätta resenärers liv på spel. Ska resenärer bekosta sina liv för att bidra till en bättre miljö? Kanske dags att prioritera om lite?
Skrivet 20 feb 2012 17:12 Gnirre (Ej registrerad)
URLARVIGT! Södertäljes toppografi var känd när Nobina lade sitt anbud på busstrafiken i staden. Det enda som tydligen biter är rejäla straffavgifter när Nobina inte kör den trafik man lovat köra. Pengar styr allt. Om sedan Nobina anser att det är snöröjningen (Gatukontoret) som bär skulden så får man väl kräva ersättning därifrån. Idag håller Nobina ner kostnader för bussar, däck och förarutbildning. Det måste svida ekonomiskt om man skall stoppa bussarna.
Skrivet 20 feb 2012 17:14 kaizer (Ej registrerad)
Tycker att nobinas chefer/drifttekniker är väldigt okunninga..!
I länder där klimatet är mkt hårdare rullar bussarna oavsätt väder.väldigt sällan där de blir inställda, de har ett "team" som åker ut och utrustar bussarnas däck med däckkedjor ! då var helt plötsligt problemet löst ! så enkelt..
Skrivet 20 feb 2012 17:24 Hasse (Ej registrerad)
Men det är ju Sällskapsresan...vad häftigt!
Skrivet 20 feb 2012 18:03 jonas (Ej registrerad)
Södertäljes "topografi" har mig veterligen inte förändrats nämnvärt under de snart 43 år jag bott i stan. Vinterväder har det också funnits - ganska länge. Och förutom 1 november 2006 är detta första vintern när all busstrafik varit inställd - och inte bara en gång heller.
Det som har förändrats är dels bussarna och dels de som kör bussarna.
För mig som lekman på området känns det som att de nya ledbussarna som driver på sista axeln (på vagnen) kanske inte är helt optimalt för vinterväglag.
Sedan är det säkert så att en del av de som idag kör bussarna kanske inte är helt vana vid att köra i snö. Det är en utbildningsfråga från arbetsgivaren.
Slutligen kan man ju inte annat än häpna över den totala informationstystnaden från både SL och Nobina i de här lägena. Inte ett ord på SL:s hemsida om att inga bussar går i Södertälje?? På de nya, fina, digitala informationsskyltarna vid busshållplatserna stod det fortfarande att bussen kommer om X min? Varför ingen information???
Skrivet 20 feb 2012 18:10 MD (Ej registrerad)
Det är konstigt faktiskt. Alltid samma sak. Det är väl inget nytt att vi har vinter i Sverige.Helt otroligt. I min värld så ska man aldrig behöva ställa in busstrafiken tex. Se till att ha bra däck, vilket jag betvivlar att alla bussarna har. Jag tycker som någon annan också skrev att de ska få betala straffavgift om de inte klarar av att uppfylla det uppdrag de har. Det är inte så svårt om man bara vill. Nej, det är dags att ta tag i sånt här. Tack för mig.
Skrivet 20 feb 2012 18:18 Vinter är varje år! (Ej registrerad)
Jag har inte märkt att det finns packar mellan Östertälje och Centrum!! Nobina&Eric Steijer! Ni måste skaffa vinterdäck om ni tänker passagerarnas säkerhet! Inte bara "hitta problem" som nu, de var bara 2-3 cm snö!!
Skrivet 20 feb 2012 18:26 Fd busschaffis (Ej registrerad)
Södertäljebussarna KÖR inte på Hornsgatan mej veto.
Samt enl. bilden så skulle "chaffisen" kört lite bredvid hjulspåren i snön så är det NOLL problem, detta tyder på urusel utbildning av dessa "chafförer"
Det är bara bortförklaringar att det är halt, kört buss över 10 år åt annat bolag och där har bussen jämt gått.
Skrivet 20 feb 2012 18:30 M.B (Ej registrerad)
I.K (Ej registrerad) skrev:
"Att inga bussar har dubbdäck är ett val som bussbolagen kring Stockholm gjort utifrån miljöskäl."
Hur är däcken i Södertälje? Har alla bussar dubbdäck eller är det året-runt däck? Förståelse har vi för miljön oavsett om det är i Stockholm eller Södertälje, genom att välja att inte ha dubbdäck bidrar man till att sätta resenärers liv på spel. Ska resenärer bekosta sina liv för att bidra till en bättre miljö? Kanske dags att prioritera om lite?
Vinterdäck som är på bussen/lastbil behövs inte vara dubbat, huvudsak att dom är odubbat vinterdäck! Sona funkar bra på norrland och i Finland, varför inte här?
Skrivet 20 feb 2012 18:50 Mikko
Hur i h-e kunde bussen komma upp för brantaste backarna i Tumba utan problem medan Nobina ställer in i Södertälje ? kan det vara så att keolis har bättre däck och förare?
Skrivet 20 feb 2012 18:58 Mera packar?? (Ej registrerad)
Jag tycker att det finns lika mycke packar som varje år och vinter, och nu 2012 det är busstop om det snöar ca. 3 cm?! :D Vilken "orsaken" dom har hittat..ha..ha.. :D
Skrivet 20 feb 2012 19:00 ik (Ej registrerad)
Ingen ansvarig som någon gång åkt buss i Turkiet, Sicilien, Kanarieöarna m fl bergiga landskap??? Ta kontakt med dom och fråga hur man tillverkar bussar som klarar av slingriga och branta bergsvägar!
Skrivet 20 feb 2012 19:14 Lasse (Ej registrerad)
Det var faktiskt bättre förr, för då PLOGADE OCH SANDADE man Södertäljes backar. Nu plogar man knappt, och övrig halkbekämpning består av Salt, Salt och mera Salt .....
Skrivet 20 feb 2012 19:16 Curt (Ej registrerad)
Det är nog så att det är roligare att dricka kaffe och ett glas vatten än att jobba.
Fråga de som är kuskar !!!!!!!!!!!!
Skrivet 20 feb 2012 19:42 Sven-Olof Järn
GuD (Ej registrerad) skrev:
när dom gnidna snöröjar firmorna har lagt ett så billigt bud att dom måste köra med plogskäret en decimeter ovanför marken för att inte riskera en dyrbar reparation och gå back så kan man ju undra vart f-n pengarna tagit vägen i denna stad.
lägg ner SFI tex för det finns inga som vill lära sig svenska ändå här och lägg dom pengarna på folk som vet hur man tar bort snö.
Vad har detta med SFI att göra? Ett försök att vinna billiga poäng!?
Skrivet 20 feb 2012 20:36 Besviken Karlhovare (Ej registrerad)
Alla med SL kort borde få åka taxi till jobbet och Nobina/SL får dela på kostnaderna för detta . Alla som köpt månadskort är ju beroende av att busstrafiken fungerar speciellt nu när pendelstationen i centrum inte längre finns under lång tid.
Vi som bort uppe på Karlhovstoppen "den bortglömda delen av staden" efter Karlhovsvägen får vi inte ens plogat förrän långt in på eftermiddagarna så man får gå i de uppkörda hjulspåren och samsas med bilarna . Vissa dagar är det svårt att ens kunna mötas då det är enkelspårs trafik .
Lägg därtill att gatubelysningen är urusel armaturerna är så gamla så lampskenet kommer knappt igenom... sorgligt. Asfalten e dåligt lappad och ser ut som ett lapptäcke , trottoarerna har bitvis inte ens någon asfalt kvar... ja det finns mycket att önska för oss i denna stadsdel och över 400,eter har vi till närmaste busshållplats. Men vi betalar samma skatt som alla övriga så man kan ju önska man kunde få något i gengäld från kommunen.
Skrivet 20 feb 2012 20:55 Ankan (Ej registrerad)
Skrapa vägarna,sanda vägarna, ha bra däck på bussarna. Utbilda chufförerna i körning i halt väglag. Pinsamt att ställa in bussarna!
Skrivet 20 feb 2012 21:24 Bättre förr. (Ej registrerad)
Lasse (Ej registrerad) skrev:
Det var faktiskt bättre förr, för då PLOGADE OCH SANDADE man Södertäljes backar. Nu plogar man knappt, och övrig halkbekämpning består av Salt, Salt och mera Salt .....
Håller med dig! Sona saltat snö är halt och fasta på däckena! Bättre om man sanda sona liten snö. I Finland dom salta inte alls, bara bloka och sanda och allt funkar bra. Salt är inte bra till naturen heller! Sand och vinterdäck är bra!
Skrivet 20 feb 2012 21:39 trötter (Ej registrerad)
Håller helt och hållet med "jonas".
Bussarna var f@n så mkt bättre för.
Byggda för svenska förhållanden, inte för medelhavsklimat.
Säger sig självt att ledbussar med driven på axel 3 inte är optimalt i en stad med backar och en massa kurvor och rondeller.
Sen kan man så klart också diskutera hur bra förarkåren är idag jämnfört med för några år sedan. Sämre skulle jag säga, med undantag ,såklart, för vissa erfarna förare som kört buss i S-tälje i otal år. Dem skall ha en eloge!
Men det finns inga ursäkter för att ställa in trafiken för några futtiga cm snö! Förutom den absurt dåliga snöröjningen i stan! Förra veckan när trafiken ställdes in. Så började det snöa ca kl 18, inte förrän ca kl 22 var dem stora vägarna i stan plogade. Det, mina vänner, är UNDER ALL KRITIK! Och har inget med Nobina att göra, utan kommunens imbecilla upphandlingar. Varför kan inte en saltbil ha en plog i framändan? Idiotiskt att enbart salta på oplogad väg! Men, kommun vet väl bäst =)
Skrivet 20 feb 2012 23:28 egea (Ej registrerad)
Det är bara att montera snökedjor på bussarna dom timmarna det är för halt
snökedjor går snabbt att avmontera från bussarna också
sånna billiga enkla gammalmodiga lösningar duger inte
det är inte mer backar i Södertälje än i andra stöder
masmo backen i fittja är tex längre än nån backe i Södertälje
Skrivet 20 feb 2012 23:41 rghrh (Ej registrerad)
när bussarna är inställda skall privatbilister ha rätt att köra i bussfilerna och alla andra gator som är avstängda folk skall fan ha rätt ta sig fram i stan och ta sig till arbetsplaterna när det är svårt att ta sig fram måste man utnyttja all vägar
det är klart att det är svårt att ta sig fram när dom bygger väggupp, vägavsmalningar, rondeller, cykelbanor och fan vet allt för att försvåra för bilister
Skrivet 20 feb 2012 23:48 uygu (Ej registrerad)
dom kan väl sätta parkeringsböter på bussarna det påstår dom öka säkerheten
förra året delade dom ut 2 miljoner parkeringsböter i Sverige och det ökar för varje år när dom sätter 10 miljoner parkeringsböter i framtiden kommer det bli så inihelvete trafiksäkert
Skrivet 21 feb 2012 01:06 Undersköterskan (Ej registrerad)
Till alla som bara gnäller och tydligen inte vet något om hur det är att köra i vinterväg lag.
Om ni nu hänger upp er så mycket på förseningar och inställda turer så är det kanske dags för er att skaffa ett eget körkort och kör bilen dit ni nu skall, om det är något som ni skall klaga på så klaga på snöröjningen, busschafförerna gör sitt yttersta för att passagerana skall komma fram säkert
Skrivet 21 feb 2012 05:04 Bussresenär (Ej registrerad)
Vad jag vet så har Södertälje alltid haft samma backar år efter år. Tror Nobina att backarna är något nytt påfund? Varför kunde man åka buss på vintern tidigare utan problem??? Något är fel med busstrafiken i Södertälje. Att skylla på backar som alltid har funnits där är ju löjeväckande!!!
Se till att få förare som klarar av snön i stället eller lägg ner verksamheten på vintern!!
Detta visar ju bara att Nobina inte klarar av sin uppgift. Kanske dags att hitta på något annat att göra? Något som ni klarar av??
Skrivet 21 feb 2012 10:11 Gnirre (Ej registrerad)
Citerat ur artikel "Att inga bussar har dubbdäck är ett val som bussbolagen kring Stockholm gjort utifrån miljöskäl. Det går ju allt mer åt det hållet. Det är ju redan i dag förbud med dubbdäck på Hornsgatan, säger Eric Steijer" För det första så kan miljöskälen ifrågasättas. Ett dubbdäcksförbud infördes på någon/några gator i centrala Göteborg, men försöket har upphört eftersom inga positiva miljöeffekter kunde mätas upp. Detta är ett faktum som de Horngats-troende alltid förtiger. För det andra är det märligt att en gata på Söder har dubbdäcksförbud och detta skulle motivera däcksvalet i hela regionen. Hur många av Södertäljes busslinjer går längs Hornsgatan.
Är verkligen ledbussarna lämpade för Södertälje? Det kanske vore bättre med dubblerade standardbussar under högtrafik (men då krävs ju givetvis två förare)
Snälla Nobina underskatta inte folks tankeförmåga - ert resonemang är bara till för att skyla över det verkliga motivet - PENGAR.
Skrivet 21 feb 2012 13:12 Turist! (Ej registrerad)
Ingen ansvarig som någon gång åkt buss i Turkiet, Sicilien, Kanarieöarna m fl bergiga landskap??? Ta kontakt med dom och fråga hur man tillverkar bussar som klarar av slingriga och branta bergsvägar!
Jag är på Kanarieöarna nu i denna stund: de kör nästan bara Scania och Volvo här nu, de kör som galningar men de har inga problem som SL ha hemma just nu, alltså ingen snö annat än uppe i bergaen. Då blev det folkvandring i fredags!!
Skrivet 21 feb 2012 14:53 Södertäljemamma (Ej registrerad)
Hur mycket tänker dem på säkerheten då dem tar in chaufförer som kör som tokar?! Flera gånger har man själv varit när på att falla omkull då dem gasar istället för bromsar in i kurvorna!
Skrivet 21 feb 2012 15:18 emma (Ej registrerad)
Backarna är ännu värre i Huskvarna, men där står inte bussarna stilla??
Skrivet 21 feb 2012 18:42 Mer snö! (Ej registrerad)
Det är väl ingen skillnad på snöröjningen denna vinter mot förra? Centrum är totalt värdelöst röjt och i övrigt ser det ut som det brukar på vintern här. Om nu kommunen bytt snöröjare så undrar jag om inte Eric Steijer känner de som förlorade. Vad jag kommer ihåg från förra vinter rullade bussarna fast det var ännu mera snö och kaos. Tål att fundera på!
Skrivet 21 feb 2012 20:39 ik (Ej registrerad)
En lösning vintertid: Linbanor!? Eftersom det pratas om "backar".